漢中興元新區(qū)梁中路24#橋滿堂支架搭設(shè)完畢
發(fā)布時間：2017-04-20 來源：信息員
4月17日，漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項目一期工程梁中路24#橋第一跨拱圈滿堂支架順利通過驗收。
漢中興元新區(qū)梁中路24#橋橋梁全長142m。橋梁寬度44m，中孔懸挑平臺處橋?qū)?7m。本橋拱跨布置為30m+50m+30m現(xiàn)澆上承式鋼筋混凝土空腹式箱型拱橋。本橋為分離式雙幅上承式拱橋，邊孔拱圈凈跨徑30m；中孔拱圈凈跨徑50m。邊孔與中孔拱圈截面均為滿堂現(xiàn)澆箱梁截面，拱腳起拱線水平夾角36.1度；拱圈預(yù)拱度均采用拋物線設(shè)置。拱圈采用碗扣式鋼管支架現(xiàn)澆施工方法。
橋梁總面積6398㎡。拱圈上設(shè)置立墻、腹拱圈及側(cè)墻；本橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，按磨擦樁設(shè)計；0號、3號橋臺采用鋼筋混凝土U橋臺，1號、2號橋墩為重力式實心橋墩；承臺為實體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
24#橋是西北水電公司成立以來施工的第一座上承空腹式箱型拱橋。為了順利完成支架搭設(shè)、預(yù)壓施工作業(yè)，項目部高度重視現(xiàn)澆拱圈滿堂支架施工方案編制工作，多次與總承包部、設(shè)計院、監(jiān)理、業(yè)主、公司橋梁專家溝通協(xié)商，并聘請了有資質(zhì)的第三方（蘭州交通大學(xué)）對支架受力計算進行復(fù)核，形成了最終施工方案。制定了24#橋拱圈施工專項方案，由中國電建路橋西北分公司聘請有關(guān)專家對支架及預(yù)壓進行了相關(guān)論證，方案可行。項目部從滿堂支架的搭設(shè)到預(yù)壓實行精細(xì)化管理，每日安排施工進度計劃，每周分析完成情況及影響施工的不利因素，列出重點，隨時安排相關(guān)人員進行解決。
該跨滿堂支架于4月4日開始搭設(shè)，4月11日完成，逐步按照30%、60%、80%、130%的加載重量，4月15日上午完成全部的荷載，連續(xù)監(jiān)測72小時，沉降和應(yīng)力數(shù)據(jù)均滿足要求，為后期各跨拱圈支架搭設(shè)提供了可靠的數(shù)據(jù)。為了確保支架搭設(shè)和預(yù)壓期間施工過程安全可控，隨時了解施工進度。根據(jù)集團公司相關(guān)質(zhì)量安全要求，項目部開展了“安全質(zhì)量總動員”活動，要求項目部人人都是安質(zhì)員，每一個施工作業(yè)面都有人員盯控，隨時把安全質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。并幫助施工人員解決在施工過程中存在的技術(shù)問題，消除影響施工進度的各種問題。施工過程中項目部聯(lián)合蘭州交通大學(xué)對支架搭設(shè)、預(yù)壓進行全過程控制，全程跟蹤檢測預(yù)壓荷載、變形、應(yīng)力數(shù)據(jù)，形成完整數(shù)據(jù)，并和模擬計算數(shù)據(jù)、建模驗算數(shù)據(jù)進行實時對比分析。
項目部合理配置資源和安排施工計劃，總體規(guī)劃合理緊湊，搭設(shè)和預(yù)壓工作順利進行，為下一步支模、鋼筋綁扎及混凝土澆筑施工形成了有力保障。同時也為剩余各跨的基礎(chǔ)處理、支架搭設(shè)、荷載預(yù)壓、預(yù)拱度預(yù)留、模板支撐提供可靠的數(shù)據(jù)，為全面展開24#橋上部構(gòu)造的施工創(chuàng)造了條件，為順利按期完成24#橋施工任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
▲ 24號橋梁模型
▲ 電建路橋集團專家評審方案
▲ 滿堂支架搭設(shè)
▲ 變形應(yīng)力檢測
▲ 滿堂支架驗收
